虽然去年在青岛被地方监管部门开出了30多张罚单，但总部位于上海的“享道出行”并没有放弃在山东拓展的计划，近日又进入了与青岛毗邻的潍坊市，成为继曹操出行和T3出行后，又一在山东多点开花的独立网约车品牌。

据多家媒体报道，3月23日，享道出行在潍坊开城运营网约车业务，这是继济南、青岛、烟台、泰安后，享道出行在山东进入的第五座城市。

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享道出行是由上海赛可出行科技服务有限公司（简称“上海赛可”）运营的网约车品牌，天眼查显示，上海赛可注册资本高达34.34亿元，目前已经完成B轮融资，上汽集团是主要出资人之一。

24日上午，记者致电上海赛可了解享道出行在潍坊运营情况，当天下午一家公关公司代表企业回函，称享道出行将在潍坊投放数百辆合规运力车辆，但未透露已投入车辆的具体数量，以及年内计划新增运力数量。

针对山东市场情况，回函中称，2023年享道出行将聚焦济南、青岛两个重点城市核心业务，积极推进山东各地市的出行服务业务发展。同样，对于享道出行目前在山东省内运营的合规车辆数量，回函中亦回应。

网约车合规运营一直是舆论关注度较高的话题，而记者注意到，过去一年中，享道出行在山东部分城市也屡次出现违规运营情况，如信用中国显示 ，去年5月至9月 ，青岛市交通运输局曾对享道出行连续开出近30张罚单，原因都是提供服务车辆没有取得网约车运输证。

在济南市场，享道出行也违规运力出现，据济南市交通运输局通报，今年1月10日，薛某某驾驶的鲁P516EP车辆使用享道出行平台APP接单，车辆未取得网约车运输证，被处以3000元罚款，上海赛可济南公司也因使用无网约车运输证的车辆从事运营的行为被罚款3万元。

不只是青岛和济南，信用中国显示过去一年，上海塞可在上海、深圳、合肥等全国多个城市接到的罚单超过百张，而就在我省运力是否合规，以及在青岛被密集出发后进行了哪些整改等问题，上述公关公司并未回应，坚称享道出行在山东的运营均是双合规。

据了解，过去几年网约车市场发生了较大变化，逐渐从滴滴出行一家独大转变为滴滴出行与高德、美团 、携程等聚合平台，以及T3出行、高德出行、享道出行等汽车企业投资的自营网约车平台“群雄逐鹿”的局面。

据享道出行提供数据，今年2月，享道出行2月订单环比增长17.2%，环比低于T3出行的20.6%，但订单合规率达93.4%，要远高于T3出行的86.4%和曹操出行的77.4%，未来在各大车企投资网约车平台中，享道出行能否在山东成为合规性“标杆”，还有待观察。

本报记者 李雨馨